​氮气弹簧是一种以高压氮气为动力源，通过活塞运动实现弹性功能的工业零部件，兼具 “弹力大、行程长、输出力稳定” 的特点，被称为 “现代模具的心脏”，广泛应用于模具、汽车制造、航空航天等领域。其核心优势是替代传统弹簧（如螺旋弹簧、橡胶弹簧）无法满足的 “高精度、大负载” 弹性需求。
根据应用场景（如模具空间、负载大小），氮气弹簧分为四大类，选型需匹配 “安装空间 + 弹力需求”：
1. 标准型氮气弹簧（最常用，通用性强）
结构：缸体与活塞同轴（直线运动），无附加结构；
特点：弹力范围广（500-50000N）、安装简单（直接固定在模具孔位）；
应用：普通冲压模具（如汽车覆盖件冲压、家电外壳成型）—— 需稳定弹力保证工件成型均匀。
2. 紧凑型氮气弹簧（空间受限场景）
结构：缸体直径小、长度短（相同弹力下体积比标准型小 40%）；
特点：适合狭窄空间（如精密小零件模具，安装孔直径≤30mm）；
注意：因缸体小，散热性稍差 —— 需避免高频次连续工作（每分钟≤30 次）。
3. 管路式氮气弹簧（多工位同步需求）
结构：多个氮气弹簧通过管路连接，共用一个储气罐；
特点：所有弹簧弹力完全同步（误差≤1%），适合大型模具（如汽车侧围冲压，需多个点位同时施压，避免工件变形）；
优势：单个储气罐控制多弹簧，减少充气次数（传统独立弹簧需逐个充气）。
4. 增压型氮气弹簧（超高负载需求）
结构：内置增压机构（通过活塞面积差放大弹力，如输入压力 10MPa，输出弹力可达普通型 2 倍）；
应用：厚板冲压（如 5mm 以上钢板折弯）、高强度材料成型（需超大弹力克服材料韧性）。